为了保证塔式起重机安全生产并提高工效， 塔机用的钢丝绳必须满足下列要求：

1)能承受所要求的拉力，并且具有足够的安全裕度；
2)能限制铟丝绳升降时的扭转作用；
3)耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用；
4)有较好的耐磨性能；
5)耐腐蚀。

在以上五项条件中，以项即钢丝绳的强度必须留有充分的安全裕度最为重要。安全裕度即通常所谓的安全系数。
钢丝绳安全系数=钢丝绳总破断力/安全荷载。

塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5〜6，小车牵引绳和臂架拉 绳的安全系数取为3。塔机机务人员电梯升降用钢丝绳的安全系数不得小于10。

      8吨吊车在工作时出现加油无力怎么办呢？原因大概可分为两种：

  大多数吊车司机朋友们在使用完吊车后都很少保养，所以吊车在工作时会时常出现这样那样的问题。
1、那就是小吊车本身做不到，就比如你让8吨的小吊车去吊12吨的物品，这当然不可能。这就是吊车自身发动机的原因了。还有就是8吨吊车，单绳吊重是超不过2吨的，这时驾驶员会感觉卷扬机没劲，这是因为超出了卷扬机的单绳拉力范围。
2、这样就是吊车的部件出问题了，小吊车起升无力可能是由于液压马达泄油量过大，造成容积效率明显下降引起起升无力故障；或者是控制元件溢流阀泄油，导致系统压力上不去，最终导致起升无力。我们可以通过拆下马达泄油口，操纵起升机构进行观察是否正常；拆下上下车阀组的起升溢流阀检查，发现内部的零部件损坏，导致系统压力上不去，我们只需要更换零部件，调整压力到设计值即可恢复正常。
     掌握好这些才能在8吨小吊车出现问题时更快的解决。

小型吊车广泛应用于建筑、工程、绿化、工厂等行业，有时小型吊车使用一段时间后，难免可能会由于各反方面原因造成起重机配件的损坏，需要维修等，那么我们在小型吊车配件维修时需要注意的事项：

一、我们应该保证人身安全。

大修过程中应注意排除安全隐患，例如：驾驶室的座椅能够方便地上下调整，还可以解决容易引起驾驶和维修人员受伤和机器发生故障的安全故障。在调整小吊车的配件的调整制动器（刹车片）的间隙、更换磨损 的离合器时或摩擦片 。并且可以加强驾驶员的工作时的保护意识，机器在进行危险性的实验时，起重机或起重机的配件的周围应留有足够 的空间和防护设施。

二、要做好大修后的跟踪服务。

要建立大修工程机械的维修档案，并且要修理单位应在一定的期限内保证修后的工程机械 ，能达到规定的使用性能和良好的使用状态。在规定的时期内如果出现故障，在经过调整后能排除者，应由使用单位自行解决 。

三、，如果发生较大的变化。

像机件损坏，严重的漏油、漏水、漏气及漏电等必须拆开主要部件进行修理时，则应由送修单位通 知修理单位共同进行检查，或者时修复、以减少停机时间，使大修后的机器能在良好的状态下工作。还有就是在维修的时候 不要轻视每一个细节，大修的结果就看细节。